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周经理 先生
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发布时间:2020-05-04 00:37:00
不同厂商、第三方之间的合作与默契。换而言之,充电桩市场的健康发展,离不开政策、用户和厂商三者的通力合作。这类问题和上述提到的三个痛点,其实都是厂商急需解决的问题。除此以外,车主的素质也需要进一步提高。一般情况下,很多的充电桩都会建设在停车场内。然而,这“方便”了不少汽1油车车主,他们将车子光明正大地停进了充电车位中,此举无疑等于去加油站停车在油枪旁。
如何保障充电桩设备的安全性?BMS(电池管理系统)是电池的大脑,但BMS有时候会发生行为紊乱,带来充电安全事故。“特来电在此基础上研发了CMS主动防护系统,它会一直监测BMS是否正常工作,发现异常情况会立刻停止充电,保证充电安全性。”分布不合理:孔子曰:“不患寡而患不均”,这句话放在当下的充电桩分布上,可谓非常合理。
充电站如何科学经营,减少成本?、可以把大部分充电时间安排在夜间,因为夜间电价便宜。“同时,综合利用光伏、储能技术,能进一步降低用电成本。”如何解决场地限制?“快慢充结合”的方式。充电桩比数在合理的范围内,可以充分利用慢充比快充每度电便宜0.15元左右的价格优势,节约成本。同时,在枢纽站、公交场站建快充充电桩,车跑两圈补一次电,大约20分钟,完全不影响公交车运营。
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